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BUSHING SYSTEM을 채용한 BUSH PULLEY는...
1) 사용렌치 한개로 신속하게 체결 및 분해가 이루어 집니다.
2) 다양한 BUSHING의 내경 규격이 있으므로 설계변경이 용이합니다.
3) 높은 BALANCE 정도를 보증하여 고속에도 진동소음이 없고 또한 SHAFT BEARING 등의 수명을 연장시켜 기계성능을 향상 시킵니다.
4) 도장상태 및 가공상태가 미려합니다. |
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[GROOVE DIMENSIONS]
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[Z-A-B-C/SPZ-SPA-SPB-SPC]
| SEZIONE |
DP MM |
a° |
f |
e |
g |
h |
b |
| Z-SPZ |
<80 |
34 |
8 |
12 |
9.7 |
9 |
2 |
| >80 |
38 |
9.9 |
| A-SPA |
<118 |
34 |
10 |
15 |
12.7 |
11 |
2.75 |
| >118 |
38 |
12.9 |
| B-SPB |
<190 |
34 |
12.5 |
19 |
16.1 |
14 |
3.5 |
| >190 |
38 |
16.4 |
| C-SPC |
<315 |
34 |
17 |
25.5 |
21.9 |
19 |
4.8 |
| >315 |
38 |
22.3 |
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| [풀리타입] |
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[주의]
상기 제품들은 일반 PULLEY와 달리 일부분 주문에 의한 생산을 하고 있으며 제품의 품질 향상을 위하여 사전 통보 없이 BUSH 및 일부사양을 변경할 수 있습니다. |
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| [Dimensions for 1008 thru 3030 TAPER-LOCK Bushings] |
 |
| unit:inch |
| BUSH NO |
A |
B |
D |
set screws
dia×length |
| 1008 |
1.386 |
7/8 |
1-21/64 |
1/4×1/2 |
| 1108 |
1.511 |
7/8 |
1-29/64 |
1/4×1/2 |
| 1210 |
1.7/8 |
1 |
1-3/4 |
3/8×5/8 |
| 1215 |
1.7/8 |
1-1/2 |
1-3/4 |
3/8×5/8 |
| 1310 |
2 |
1 |
1-7/8 |
3/8×5/8 |
| 1610 |
2-1/4 |
1 |
2-1/8 |
3/8×5/8 |
| 1615 |
2-1/4 |
1-1/2 |
2-1/8 |
3/8×5/8 |
| 2012 |
2-3/4 |
1-1/4 |
2-5/8 |
7/16×7/8 |
| 2517 |
3-3/8 |
1-3/4 |
3-1/4 |
1/2×1 |
| 2524 |
3-3/8 |
2-1/2 |
3-1/4 |
1/2×1 |
| 3020 |
4-1/4 |
2 |
4 |
5/8×1-1/4 |
| 3030 |
4-1/4 |
3 |
4 |
5/8×1-1/4 |
|
|
|
|
| |
| [Dimensions for 3535 thru 5050 TAPER-LOCK Bushings] |
 |
| unit:inch |
| BUSH NO |
A |
B |
D |
set screws
dia×length |
| 3535 |
5 |
3-1/2 |
4.83 |
1/2×1-1/2 |
| 4040 |
5-3/4 |
4 |
5.54 |
5/8×1-3/2 |
| 4545 |
6-3/8 |
4-1/2 |
6.13 |
3/4×2 |
| 5050 |
7 |
5 |
6.72 |
7/8×2-1/4 |
|
|
Two screws required
Three screws required
|
|
| |
|
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|
|
|
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| |
| 부쉬규격 |
1008 |
1108 |
1210 |
1610 |
1615 |
2012 |
2517 |
3020 |
3030 |
3525 |
3535 |
4030 |
4040 |
4535 |
4545 |
5040 |
5050 |
볼트조임
토르크(Nm) |
5.6 |
5.6 |
20 |
20 |
20 |
30 |
50 |
90 |
90 |
115 |
115 |
170 |
170 |
190 |
190 |
270 |
270 |
볼트
사양 |
수량
(1개) |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
사이즈
(inch) |
1/4" |
1/4" |
3/8" |
3/8" |
3/8" |
7/16" |
1/2" |
5/8" |
5/8" |
1/2" |
1/2" |
5/8" |
5/8" |
3/4" |
3/4" |
7/8" |
7/8" |
육각소켓
(mm) |
3 |
3 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
8 |
8 |
10 |
10 |
12 |
12 |
14 |
14 |
14 |
14 |
넓은쪽 dia
(mm) |
35.0 |
38.0 |
47.5 |
57.0 |
57.0 |
70.0 |
85.5 |
108.0 |
108.0 |
127.0 |
127.0 |
146.0 |
146.0 |
162.0 |
162.0 |
177.5 |
177.5 |
평균중량
(kg) |
0.1 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.5 |
2.7 |
3.6 |
3.8 |
5.0 |
5.6 |
7.7 |
7.5 |
10.0 |
11.1 |
14.0 |
|
|
|
|
|
 |
| |
| 샤프트경 |
키 |
키홈 |
부쉬사이즈 |
| ØDmm |
W×hmm |
1008 |
1108 |
1210 |
1215 |
1310 |
1610 |
1615 |
2012 |
2517 |
2525 |
3020 |
3030 |
3525 |
3535 |
4030 |
4040 |
4535 |
4545 |
5040 |
5050 |
| 9 |
3×3 |
3×1.4 |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
3×3 |
3×1.4 |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
4×4 |
4×1.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
4×4 |
4×1.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
5×5 |
5×2.3 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
5×5 |
5×2.3 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
5×5 |
5×2.3 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
6×6 |
6×2.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
6×6 |
6×2.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
6×6 |
6×2.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
6×6 |
6×2.8 |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
8×7 |
8×3.3(1.3) |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
8×7 |
8×3.3(1.3) |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
8×7 |
8×3.3(1.3) |
|
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
8×7 |
8×3.3 |
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
10×8 |
10×3.3 |
|
|
● |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
10×8 |
10×3.3 |
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
| 38 |
10×8 |
10×3.3 |
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
|
|
| 40 |
12×8 |
12×3.3(1.3) |
|
|
|
|
|
● |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
| 42 |
12×8 |
12×3.3(1.3) |
|
|
|
|
|
● |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
| 45 |
14×9 |
14×3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
| 48 |
14×9 |
14×3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
|
|
| 50 |
14×9 |
14×3.8 |
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
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|
| 55 |
16×10 |
16×4.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
| 60 |
18×11 |
18×4.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
| 65 |
18×11 |
18×4.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
|
|
| 70 |
20×12 |
20×4.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 75 |
20×12 |
20×4.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 80 |
22×14 |
22×5.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 85 |
22×14 |
22×5.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 90 |
25×14 |
25×5.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 95 |
25×14 |
25×5.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
● |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 100 |
28×16 |
28×6.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 105 |
28×16 |
28×6.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 110 |
28×16 |
28×6.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
★ |
| 115 |
32×18 |
32×7.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
|
★ |
|
★ |
★ |
| 120 |
32×18 |
32×7.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
★ |
|
★ |
★ |
| 125 |
32×18 |
32×7.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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★ |
|
★ |
★ |
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※ ● 표시 bore는 shallow key 이거나 최대치이며 steel소재로 제작되며 가격은 고가임.
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| |
[ISO 허용공차]
| 샤프트경 |
허브 |
샤프트경 |
| ØDmm |
H7 |
H8 |
k6 |
j6 |
g6 |
h7 |
| 7~10 |
+15/0 |
+22/0 |
+10/+1 |
+7/-2 |
-5/-14 |
0/-15 |
| 11~18 |
+18/0 |
+27/0 |
+12/+1 |
+8/-3 |
-6/-17 |
0/-18 |
| 19~30 |
+21/0 |
+33/0 |
+15/+2 |
+9/-4 |
-7/-20 |
0/-21 |
| 31~50 |
+25/0 |
+39/0 |
+18/+2 |
+11/-5 |
-9/-25 |
0/-25 |
| 51~80 |
+30/0 |
+46/0 |
+21/+2 |
+12/-7 |
-10/-29 |
0/-30 |
| 81~120 |
+35/0 |
+54/0 |
+25/+3 |
+13/-9 |
-12/-34 |
0/-35 |
| 121~180 |
+40/0 |
+63/0 |
+28/+3 |
+14/-11 |
-14/-39 |
0/-40 |
|
|
[샤프트 끼움방식]
| 종류 |
Clearance Fit |
Push |
Transltlon |
| 1방식 |
2방식 |
Fit |
Fit |
키홈폭
W |
샤프트 |
H8 |
N9 |
P9 |
P9 |
| 허브 |
D10 |
js9 |
P9 |
P9 |
외경
D |
샤프트 |
g6 |
h7 |
j6 |
k6 |
| 허브 |
H7 |
H8 |
H7 |
H7 |
| 특징 |
유동적 |
체결용이 |
분리용이 |
분리곤란 |
|
|
|
|
|
|
 |
| |
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| |
• 조립
1) BUSH와 PULLEY를 청결한 SHAFT에 정렬시킵니다.
2) 옆 사진과 같이 2개의 결합용 BOLT를 L렌지를 이용하여 교대로 조입니다.
3) 얼마간 가동 후 기계를 정지시켜 스크류를 다시 조입니다.
이때 모는 구멍에 그리스를 주입하여 이물질과 녹을 방지 하도록 합니다. |
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• 분해
1) 조립용 BOLT를 L렌지를 이용하여 뽑아냅니다.
2) 뽑아낸 BOLT를 분해용 HOLE에 삽입하여 조임으로써 BUSH와 PULLEY가 분리됩니다.
3) BUSH와 SHAFT의 분해를 위하여 -자 드라이버로 사진과 같이 가볍게 쳐서 분해 시킵니다.
※ 모든 스크류를 느슨하게 푼 후 결합부위에 오일링을 하고 뽑은 스크류를 ●표시 분해용 구멍에 넣어 조임으로써
부쉬가 허브와 샤프트로부터 이탈됩니다. |
|
